上*10000元!蔚来*贵轿车宣布*价:都怪原材料太贵了

2022-05-14 12:13:02 文章来源:网络

5月13日,蔚来汽车发布公告,旗下中大型旗舰轿车ET7自5月23日起全系上**10000元,调整后**续航电池**售价为458000元、长续航电池**为516000元、首发版536000元。5月22日前支付ET7定金且在2022年内提车的用户,可按照调整前的价格购买,喜欢ET7的小伙伴赶紧下单了。

小雷此前报道过,蔚来汽车的电池**业务也调整过价格,比如长续航电池**(100kWh)上**200元/月,电池**按年灵活升级至长续航电池**服务,价格上调至9800元/年。

如果选择电池**租用服务,那么蔚来ET7的整车价格至多可以立减128000元,不过对于一台车打算用十年以上,或者平时开车机会不多的人,小雷建议还是尽量把电池**直接买下,省下后续的支付费用。

此次是蔚来汽车第二次对旗下产品进行价格调整,**价的原因依旧是“全球原材料价格持续上**”,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌曾表示,电池原材料今年长得太**,近期也看不到下降趋势,**价也是迫不得已,再加上疫情的影响,更加扛不住了。虽然蔚来的“短期内不**价”被打脸,但能在**价大潮中“唱反调”的企业,除了蔚来,似乎也没有第二家了。

锂电池成本暴**是所有新能源车企目前正在面临的一大难题,新能源汽车发展速度飞快,对锂矿的需求与日俱增,导致锂矿价格一天一个价钱,锂电池的成本就坐起了火箭一般疯狂**价,很多车企无法承受,不得不将成本转移到消费者身上。作为全球整车利润率**高的特斯拉,今年也调整了好几次价格。

如今各家车企都开始想办法降低电池成本,宝马计划在2025年采用全新的圆柱形电池设计,生产成本将会比特斯拉还要低30%,而特斯拉则是搬出了4680大圆柱电池,搭载新电池的ModelY,价格似乎也出现了松动的迹象。至于蔚来,换电站、造车等地方都需要锂电池,恐怕一时半会价格还是下不来。

上汽大通MAXUS在高端MPV市场投放了不少车型,继EUNIQ7、G20、MIFA9和

G20(参数|图片)PLUS之后,G90的官图已经发布,预计将在本月内正式上市,这款中大型MPV目前价格未公布,但是尺寸比别克GL8更大,造型也更为激进。

G90的整个前脸几乎都被“V元素”的进气格栅所占据,大量的镀铬装饰很醒目,两侧大灯犀利修长,尾灯“贯穿+折线”的设计也很别致,是否**观不好评判,辨识度确实挺高,视觉冲击力也够强。

侧面看起来车身相当长,尾部D柱的位置采用熏黑设计,有点悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面,G90长宽高分别为5280*1998*1845mm,轴距为3200mm,比GL8要大一圈。

内饰方面,从官图上看,G90的内饰设计要比外观更具吸引力。液晶仪表+中控屏+副驾**屏全贯通的设计科技效果不错,但车机灵敏度和智能**有待考证,除了主副驾驶这三块屏幕之外,G90还将配备人机交互图像屏、抬头显示器、流媒体后视镜、后排双屏**系统以及第二排左右座椅LCD触摸屏共七块屏幕,十屏布局或将是G90对抗GL8的有力武器。

关于座椅的官图不多,唯独可以确定的是,G90采用侧滑门设计、第二排座椅钻石菱格和金色镶边的造型不错,按照惯例,高级MPV的第二排座椅主打豪华感,所以相关的功能配置应该会比较完备。动力部分,根据申报信息,G90预计会搭载G20的2.0T四缸发动机,并在G20的基础上做更大功率的调教,达到与GL8和传祺M8相当的主流动力水平。

随着汽车进入增量时代,消费者对MPV的要求已经不是够用即可,更多的是舒适和高级,从这个角度看,上汽大通MAXUS打造一系列高端产品是正确的选择,G90会收获怎样的市场反馈,待上市之后再看。

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