造车新势力看点集结,蔚来ET5、小鹏P5接连放大招

2022-05-14 11:48:07 文章来源:网络

“造车新势力”是汽车行业近几年的热词,以蔚来、小鹏、理想为首的**梯队不断放出大招,吸引着大家的眼球。蔚来汽车这边,ET7还没交付,蔚来的第二款轿车蔚来ET5就迎来了上市,赚足了大家的目光;小鹏汽车也没有停下脚步,旗下第三款量产车型小鹏P5自交付以来热议不断,口碑颇高。同样身为造车新势力阵营,蔚来ET5和小鹏P5有哪些大招呢?

智能车机助力,解锁高阶智能出行

先来看看蔚来ET5,作为蔚来旗下**年轻、**便宜的车型,正常售价区间为32.80-38.60万元,用车年限较短的用户也可以选择电池租用方案,电池月费为980/1480元每月,价格区间下探到25.8万元,看得出来,蔚来ET5这波是对准了特斯拉Model3。

坐进蔚来ET5车内,映入眼帘的就是10.2英寸的全液晶仪表以及12.8英寸的触控式屏幕,流畅度与分辨率都十分出色,一看就是造车新势力的产物。车机交互上,蔚来ET5采用蔚来第二代数字座舱,搭载高通骁龙SA8155P车机芯片,匹配**新Banyan车机系统,操作逻辑简单反映灵敏。如果选装4900元的NOMIMate2.0车载智能伙伴,还可拥有专属语音,带来十分个**的人机交互方式。

相比蔚来ET5的定价,小鹏P5可要亲民得多,15.79-22.39万的价格即便是刚刚参加工作的新人也可以接受。别看价格便宜,但小鹏P5用料却十分扎实,其采用小鹏第三代智能座舱,12.3英寸的悬浮式仪表和15.6英寸的中控屏十分吸睛,搭配蔚来ET5同款高通骁龙SA8155P车规级芯片,这也是同级别首次搭载,配合128GB海量存储空间、12GB超高运存,让生态和语音交互更上一层楼。

“你好,小P”是人机交互的桥梁,通过指令唤醒就能开启语音**,不仅可以实现空调温度调节、开闭车窗、设置导航目的地等基础操作,还能实现“将车窗开启40%”这样的**准操作,说一声“我冷”,小P就能自动开启空调,说“我饿了”,小P也能推荐附近的饭店,有点高阶智能内味儿了!

智能**驾驶,双激光雷达够秀

在**驾驶方面,蔚来ET5原封不动地采用了ET7那套顶级的**件规格。全车33个感知**件,其中**含了1个激光雷达和7个800万像素摄像头。车顶的犄角仍然存在,但看着并不觉得突兀,能极大限度减少盲区、提升安全**。

而小鹏P5就**了,20W的价位却罕见搭载了两个激光雷达,相比30W级的蔚来ET5搭载的一个激光雷达,识别范围更广,**价比更高。再加上13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器共32个传感器及1组高**度定位单元(GNSS+IMU),可以对周围的环境进行360°无**角的感知,即便是黑**、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景,小鹏P5也能轻松应对,极大提升安全**。

总的来说,蔚来ET5的出现,算是丰富了自家产品序列,弥补了蔚来在30万左右纯电轿车的空缺。如果你非要问它与小鹏P5哪款更值得入手,我只能说,两款车型的定位不同,一个主打高端智能,一个主打舒适家用,至于入哪款,还是看自己的预算。

本文转自:半岛都市报 2021年12月,青岛市发改委副主任盛斌杰透露,全市新能源汽车保有量已突破11万辆,在全国名列前茅。记者查询**数据了解到,截至2021年11月,青岛市机动车保有量已突破350万辆。从占比来看,新能源汽车推广之路依旧任重道远。

记者从青岛政务网信箱查询了解到,近年来,多位市民反映过新能源汽车充电桩安装过程中遇到的难题。

有网友称,在安装充电桩的过程中,物业以消防、电路问题拒绝安装,后又联系供电、发改委部门确认可以安装,但物业又提出需要本单元业主联名签字同意才可以。还有网友反映,申请充电桩已经3个月,但是小区物业和业委会处于矛盾纠纷当中,开的证明在物业这里合格,但在业委会那就不合格,跑过多少趟自己都数不清了。

近年来,青岛出台了诸多利好政策,推动新能源汽车消费。

例如,市发改委等多部门下发的文件中明确,对悬挂绿色牌号的新能源汽车,在市南区、市北区、李沧区、崂山区实行政府定价管理的同一公共停车场(不含住宅小区停车场)或同一条道路上的收费停车泊位以及青岛国际机场停车场内停车,每天免收**2小时停车费。其中,实行计次收费的公共停车场或道路停车泊位确无计时设施的,免收首次停车费(不超过4小时)。在青岛政务网信箱,就有市民反映自己的新能源汽车在路边泊车时遇到收费的情况。

奇瑞青岛宝联店经理张国辉说,该店经营新能源汽车多年,消费者已从观望到现在的逐渐认可。他认为,大部分客户都有长途出行需求,而新能源汽车节假日长途出行存在一定的短板。另外,还有一些客户对于充电存在一定疑虑。

奇瑞新能源青岛广宇旗舰店总经理赵晋分析,燃油车大规模的保有量,使得家庭对添加新车辆的需求不是特别强烈。新能源汽车统一的痛点基本一致,就是夏季与冬季的续航落差,也是影响客户选择新能源汽车的重要因素。如果仅仅出于代步需求或家用,新能源汽车**是不二之选,如果需要长续航用于业务或者工作,不太建议购买新能源汽车。结合用车成本,基本与符合需求的燃油车差不太多,长途使用还会涉及到充电问题,目前充电设施在不断完善增加,但是部分地区还是会存在盲点,还有充电时间的限制,可能在高峰期间会出现排队情况。

在业内人士看来,新能源汽车的二手车市场交易未成气候,也在一定程度上制约了新车的消费。

针对新能源汽车发展过程中存在的痛点、难点和堵点,业界人士也纷纷建言献策。今年市两会期间,青岛国轩电池有限公司董事长汪卫东代表就建议,推广电动车在公共领域的应用,支持建设一批电动船充换电码头示范项目等。他还建议进一步完善充电设备等新能源汽车配套设施,解决充电难不规范问题。可将补建停车位及充电桩纳入老旧小区综合整治基础类项目,加大老旧小区公用充电桩配建力度。

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