懂车的人都选它,车重1.8吨,长5米,隔音降噪优秀

2022-05-14 10:27:21 文章来源:网络

现在的汽车市场上,销量**高的无疑是SUV车型了,无论是**的空间表现,还是对于路面的通过**,都深受广大消费者们的喜爱,而国产自主品牌在SUV领域也有着自己的一席之地,不过要说高端SUV产品还是要看合资车型,今天给大家介绍的这款车型是大众途锐。让我们一起来看一下这款车都有哪些亮眼的表现。

首先是外观方面它的整体造型采用了更加年轻的设计方式,前脸中网进气格栅使用上下分体式的设计方式,**使用横向型镀铬条进行横穿,上方连接了两侧大灯拉宽了车头,悬浮在中网上的logo让整车提高了足够的辨识度,两侧大灯为矩阵是LED光源在点亮之后照明效果出色。下**围设计的有一些偏向于运动风采,车身侧边整体线条勾勒出**派气息,笔直的上腰线从车头贯穿至车尾,凸显出足够的立体感,尾部方面则圆润饱满,LED尾灯进行了熏黑的处理,该车全车尺寸为4878×1984×1717mm,轴距为2904mm。

内饰部分整体的布局和做工相较于上**更加的出色,而且科技感更浓烈一些,中控台驾驶位置方向倾斜,为车主带来足够的便捷与驾驶乐趣。中控台采用的材质大多数为软质材料**裹,手感较为细腻,多媒体显示屏与仪表盘连为一体,科技感浓厚。方向盘为三辐式多功能方向盘,**细适中握感饱满,档把区域设计得较为简洁,不过一些实体按键所带给你的阻尼感也是很强烈的。该车在隔音降噪方面很出色,加入了隔音玻璃和隔音棉等。在配置方面搭载有全景天窗,手机无线充电,抬头显示,氛围灯,主动刹车等主流配置。

动力方面,途锐搭载的有2.0T和3.0TV6涡轮增压发动机,**大功率250KW,**大扭矩450牛米,相匹配的变速箱为8速手自一体变速箱,整套动力总成无论是换挡平顺还是在后续的动力响应上都十分的出色,而且该车在1.8吨重的车身情况下,还能做到百公里加速5.9秒,也是极为优秀的,并且全系标配全时四驱和托森中央差速锁,专家方面采用的是前多连杆后多连杆独立悬架,大大提升了车身的稳定**。

懂车的人都选它,车重1.8吨,长5米,隔音降噪优秀

轿车产品线停产的林肯,依靠国产化和SUV两张牌终于在华尝到甜头后,再将目光投向轿车市场。

就在本届车展上,林肯带来了一款全球首发车——林肯Z。这款车实际上是早些时候林肯ZephyrReflection量产概念车的正式量产版本,Z这个词更是被林肯定义为拥抱新**汽车消费者的象征,所以林肯寄希望于轿车能够复制SUV的成功。那么林肯Z能让林肯的轿车翻身吗?

又一次出发?

去年,福特汽车宣布将停止北**部分轿车业务,转而聚焦SUV等更具利润的车型市场。同时,福特旗下林肯品牌也宣布将停售轿车产品。然而,**市场成为特例,长安福特福克斯、福睿斯依然在售,新款蒙迪欧和全新EVOS也相继登上工信部新车申报目录。同样,林肯也再次在华打出轿车牌。

要知道林肯二度入华后,曾相继以进口方式引入MKZ和大陆两款轿车,但随着海外停产,两款车型也已在华停止销售。而且林肯进口轿车停售前的销量情况并不理想,据了解,此前林肯大陆车型降价达5万-6万元,MKZ车型优惠也达4万元以上,终端售价一度下探至20万元以内。

**市场是福星?

为何林肯宣布退出轿车板块后,**市场却成为特例?重大原因就是**市场的增速能大概率让轿车复制SUV的成功。2014年,在**车市销量高速增长下,曾退出**市场的林肯“**回”。重返**市场后,林肯方面选择让MKZ轿车先行探路,随后引入SUV车型MKC。更在后来选择打出“国产牌”,并选择销量相对较好的MKC,凭借配置高于进口车型以及25万元以内的起售价,作为MKC替换车型的国产冒险家上市后便引来不少关注。

随后,林肯进一步提速国产化,相继推出飞行家和航海家,而且均为走量的SUV车型,扭转在华困局。数据显示,今年前10个月林肯累计销量为7.5万辆,同比增长达60%。其中,今年10月销量突破9000辆,同比增长23%。

会成功吗?

让我们回到车辆本身。新车为林肯**新设计理念,专门为**消费者打造。有两套前脸设计,分别命名为i酷和i享,全系车型共7款,预售25.5-34.2万元。前脸使用了大尺寸进气格栅,**为熏黑网状中网,并且**有一根贯穿林肯Logo可点亮的LED日行灯带,科技氛围比较出色。

侧面则使用了一根抛物线形腰线贯穿,并配有隐藏式门把手,与多辐式熏黑轮圈相搭配凸显了运动感。新车的车尾设计同样是年轻气息浓郁,熏黑、贯穿式尾灯搭配底部复杂的**围显得十分时尚。**值得一提的是新车的内饰,与普通林肯车型差别比较大,使用了一块40.2英寸的三联屏,将搭载**新的人机交互系统Constellation,多功能方向盘为双辐双色式,并且大部分是触摸式感应按键。

外观与内饰还是值称赞的,可以算是“脱胎换**”的改变。但25万起售的价格在我们看来还是有些高,要知道此前进口版林肯MKZ售价也仅为25.58万-36.98万元。而且未来该车型还可能成为**特供车型,在缺少全球化背书的情况下,林肯在国内豪华轿车市场将面临不小的考验。

写在后面:

**消费者了解豪华车、认知豪华车的**,90%源自于BBA。但当消费者开始发生新旧切换,当豪华品牌面临新一轮庞大的换购需求时,过往的品牌资产在新事物、新情怀、更具颠覆力与想象力的新产品面前,绝非一成不变的核心优势。林肯Z就是这么一款车,有情怀、有想象力,我们看好它的销量,前提是它的终端优惠能更多。

上一篇:铃木的又一位王者,即使是简单的代步工具,它的*能也*足以

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为榕江热线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved