二手车便宜,想买辆家用?内行人告诉你:没点能耐,别自作聪明

2022-05-13 19:42:54 文章来源:网络

**近我身边买车的朋友越来越多,而且有好几个人想在二手车市场上选择一辆适合自己的车型,不过他们心眼儿倒还挺足的,只是了解了一些自己喜欢的车型,并没有急着做决定,现在咱们对二手车的接受度确实越来越高了,但是不得不说,二手车市场的环境称得上是“鱼龙混杂”,如果想要买二手车,不妨听一听老司机或是专业人士的分析和建议,跟他们沟通过之后,你就会发现,原来二手车市场上还有这么多麻烦的事情。

如果只是从**价比来说的话,二手车市场是一个非常不错的选择,如果能够挑选到一辆合适的二手车,会比咱们买一辆同价位新车要值得很多,而且二手车都有一定的里程数,大部分都过了磨合期,在驾控体验方面要比新车更好一些,况且大部分二手车要比新车的售价低很多,咱们在买车的时候就没有那么多顾虑,挑选的时候可以更加从容,说实话,二手车的这些优点吸引了不少新手司机,但是作为汽车行业的相关工作者,我不得不劝一下各位,不要只看到二手车好的一面,在我们不知道的信息中,二手车也存在着一定的麻烦或是缺陷。

有些车源不明确

首先来说,有一部分二手车的车源不太明确,虽说现在二手车市场上的交易已经逐渐透明化,但是有些非正当渠道的车型依然会流入二手车市场,前几天就跟大家科普过了,库存车和试驾车型到了一定时间之后,很多都会进入二手车市场,这还算是比较不错的,至少在质量上没有太大的问题,只需要对刹车片进行换休,其他**件进行全面检查,就能够确定这款车是否值得选择,但是除了这些车型以外,还有一些咱们平常触碰不到的车源,也会出现在二手车市场上,比如泡水车、事故车。

泡水车、事故车质量没有保障

其实泡水车和事故车的问题都属于一个领域,那就是“质量没有保障”,要知道咱们平常见到的泡水车,一般指的是经过长时间浸泡的车型,所以汽车的“三大件”以及电路等设备都会出现严重损伤,所说很多泡水车在进入二手车市场之前,都会进行一定的维修,但是买回家里也是麻烦事儿,保不齐自己选择的那款车会是“不是维修,就是去维修的路上”,这样的车你买它干嘛?

而事故车一般指的是发生过比如碰撞、侧翻、起火等某些事故的车型,所以在**件方面同样存在质量问题,如果维修处理不当,流入二手车市场之后同样是“祸害”,而咱们大部分人对汽车的了解都不够多,所以在看车的时候,可能会疏忽大意,被某些居心不良的老板**过去。,而这样的车型跟泡水车一样,买回家之后一样会为你带来很多麻烦,所以这两种车型一般都不值得被选择,每10辆泡水车或是事故车中,恐怕只有一两辆是不受意外损伤影响的。

“水车”问题更大

而问题比泡水车和事故车更严重的还有“水车”,这种车型一般都是经过非正当手段进入国内的,比如在不用交关税的香港买入之后,“**机倒把”送到国内进行售卖,或是在国外**的车,通过非法手段送入国内,同样会流入二手车市场,而“水车”的存在属于违法行为,所以**海关的相关规定有条例禁止这些车型进口,如果不幸选到了“水车”,甚至是需要负法律责任的,这问题可“大了去了”。

“售后难”

除了这种**基本的车况问题,二手车大多都存在“售后难”的问题的情况,要知道二手车的报价一般是由市场决定,虽说有第三方鉴定机构和车管所的相应证明,但是其售后成了一个大难题,毕竟买二手车不像新车那样,在安全**、保值率和机械故障率等方面,都没有明确的保障,如果买回家之后出现问题的话,很多**的二手车商都会将问题推向消费者,别看咱们见过的二手车都非常新,而且很漂亮,但是以咱们对车型以及市场的了解,如果出现问题的话,咱们基本上算是吃了“哑巴亏”,售后基本成了一个“老大难”的问题。

手续、维修麻烦,容易花“冤枉钱”

不仅是价格问题,在产品质量等方面,如果出现需要大修或是严重的车况问题之后,咱们如果想要让二手车市场为我们负责,就需要一定的保险或是合同手段,但是这些合同及手续的麻烦程度,不亚于新车的一系列手续,而且麻烦的不仅是这些手续。

等我们找到负责人对我们进行负责之后,咱们把车送去维修,可能还有额外的收费问题以及相关的补偿费用,并经如果是新车,只是我们和车企的交易,而二手车是我们、二手车市场和维修厂的三方交易,这种时候就会格外麻烦,搞不好还会让我们花一些没必要的“冤枉钱”,所以,这也是很多老司机不买二手车的原因之一。

结语

总的来说,二手车市场相对于正常的汽车市场来说,情况比较复杂,甚至用“鱼龙混杂”来形容也不过分,无论是市场上的车况还是买车过程都是非常麻烦的事情,有些时候这些麻烦甚至会变成法律责任,所以如果你想买一辆“顺心”的二手车,不妨多请教一下相关行业的专业人士,有他们帮你把关和指导,至少咱们不会走弯路,当然,在二手车市场上也有不少优秀车型是值得我们注意的。

这些正常渠道的二手车,一般都是前任车主在买了另一辆新车之后送去二手车市场的,或是单纯的因为审**变了之后,因为嫌弃而送到二手车市场交易的车型,这些车型本质上跟咱们见到的正常车型没什么区别,无非就是公里数多了一些,或者长得不好看,可选择**还是挺高的,那么看过今天的分享之后,你对二手车和二手车市场有没有新的看法呢?欢迎来**区留言讨论。

日前,我们从相关渠道获悉,早在去年广州车展就已经首发亮相的全新速腾,将于今年6月份内正式上市。据相关资料显示,除了外观不会有所改动外,新车的内饰与动力部分将会进行调整。今天,笔者就带大家先来一睹为快,看看新速腾究竟有何特点?

外观来看,全新速腾采用了大众的“瀚海星际”设计理念,取消了以往的横置大镀铬饰条,以更加**致、细腻的点阵式布局,增强前脸的视觉冲击力。左右贯通灯组的设计,也让全新速腾的前脸看起来比较大气,颇有“小迈腾”的既视感。

新车侧面依旧是比较板正的设计思路,凌厉的折角腰线再加上下方的裙线,层次感比较丰富。车身尺寸方面,根据此前**光的申报信息,新款速腾长宽高分别为4791/1801/1465毫米,轴距为2731毫米,单从三围来看,已经可纳入低阶B级车的范畴。另外,值得一提的是,全新速腾的轮毂样式比较动感,五幅式的设计应该能讨不少年轻人的欢心。

新车车尾部分的变动不大,主要是灯腔结构有所调整,整体看起来更加**致,下方的镀铬饰条进一步提升了整车的时尚感。左右两侧的双边排气镀铬装饰,在视觉效果上也营造了一定的运动感。遗憾的是,尾标下面没有“带字母”,在某些大众粉丝看来,会少了一定的身份感。

内饰部分,新车沿用了大众**新的设计语言,剔除镶嵌式中控屏的设计方式,从而换装了一款12英寸的悬浮式中控大屏,与左侧的全液晶仪表搭配得相得益彰,整体看起来科技感较足。此外,些许哑光材质+镀铬饰条,也奠定了车内的档次感,氛围灯的使用进一步烘托了驾乘氛围。

座椅方面,全新速腾的菱形元素座椅,视觉效果还不错,功能**方面,大概率会与现款在售车型保持一致,高配车型上配有座椅电动调节与座椅加热、记忆等功能。至于空间部分,考虑到新车的三围相较于在售款车型进行了大幅度提升,可以预测其**空间要比在售款更大一点。

动力方面,EA2111.4T发动机在国内驰骋多年也该到了退役的时间,但从申报信息来看,全新速腾依旧会沿用在售款的1.2T、1.4T发动机,或许是想再来“收割”**后一波。当然,更值得关注的是,申报信息中,速腾将会首次采用EA2111.5TEVO发动机,其**大功率为160马力(118千瓦),而这也是大众在亚州首次使用该引擎。至于说开起来如何?这只有等我们实测后才能跟大家分享,但可以肯定的是,搭有此发动机的新速腾在**能与油耗上定然要比1.4T速腾表现更好。

说到**后:在国内A级轿车市场中,作为德系大众的拳头产品,速腾的口碑与号召力毋庸置疑,而此次的焕新也将为这个“老将”注入更多生机,以便面对愈加“内卷”且复杂的市场行情。话说回来,如今A+级市场的确竞争大,别说秦PLUSDM-i,11代思域就已让速腾焦头烂额,还有自家的凌渡L也不是一个“省油的灯”,速腾此时再用上1.5T机型,才能更好延续它的市场地位。对于全新速腾,大家怎么看?

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