爱车越来越“肉”?汽修工:错怪发动机了,是你有这些“坏习惯”

2022-05-13 19:18:41 文章来源:网络

现在市区路段越来越拥堵,证明拥有汽车的人数越来越多,而且有不少年轻消费者也加入了购车的潮流中,在这么多新手司机中,有多少是真正对自己爱车足够了解的呢?相信不会超过一半,所以当车友们察觉到自己爱车有了“毛病”之后,可能会直接送去修理厂或4S店,但如果你有一个汽修工朋友,他会告诉你,其实是你有一些坏习惯,才导致自己的爱车有了一些“小毛病”。

在这些毛病当中,相信大家感觉**明显的、也是**常见的,就是自己的爱车越来越“肉”,有时候爬坡、超车、提速,会明显感觉到自己爱车的动力大不如前,这个时候,就会有很多司机觉得爱车的发动机“年老体衰”力量感大不如前了,其实,是你错怪发动机了,有时候你的一些坏习惯也会影响发动机的“健康”,那么今天,就让我们来分享一下,有哪些是咱们开车时需要避免的坏习惯。

动力变化的原因不在于发动机

首先来说,大部分人察觉的自己的爱车越来越“肉”时,都是因为自己有了足够**的驾驶经验,而自己的爱车也陪着自己走过了很多个春秋,所以才会能察觉到动力的变化,不过并不是你的发动机“年老体衰”,毕竟发动机在出厂之前的基本**,就是皮实耐用,而陪你走过这么多年春秋之后,越来越“肉”的发动机,很大一部分原因是你没有让它“吃好喝好”,问题很可能是燃料质量不行。

燃料质量不能差

相信有很多人的开车时间长了之后,会觉得自己的爱车不管加什么样的油,反正一箱油的里程都差不多,所以干脆选择那些私营企业的汽油,每升至少便宜几毛甚至一块多,这样的话一年能省下来一两千的油费,但其实这样比较“伤”发动机,如果常年使用优质燃料,是能保证发动机“健康”的,而且相关系统也不会受损伤,经常使用中石化或中石油的汽油,燃料泵和油路等设施,能保持健康的状态,三元催化器、氧传感器、碳罐等配置,也能得到很好的保护。

燃料不要掺杂使用

当然,除了要使用优质燃料,还要注意,要经常使用同一家加油站的汽油,哪怕是中石化和中石油的汽油品质等级一样,其添加剂和稀释材料的成分也有所不同,如果频繁的交替使用不同燃料,甚至是中石油、中石化、私营企业的油质混合使用,会很容易造成发动机积碳、碳罐负荷增加等问题,这些污染和损伤是不可逆的,无论你后期再怎么保**,都难以改变自己发动机越开越“肉”的现象。

开车之前记得“暖车”

除了燃料这种**基本的**车问题,在平常的用车阶段,咱们也应该注意自己的驾驶技术和操作问题,有很多车友有不“暖车”就启动的习惯,这样会对发动机增加不少负荷,说实话,除了磨合期以外,发动机的**佳工作温度是在85℃左右,这个时候,燃料的雾化效果处于**佳状态,混合气燃烧足够充分,这样才能提供更好的动力输出。

如果发动机温度低于80℃或者高于110℃,其运作情况就会变差,估计当时就能感觉出来自己爱车的动力受到了影响,如果长时间保持这样的习惯,很可能会导致爱车的氧传感器受到损伤,所以,在天气较冷的时候,需要避免不暖车就启动的操作。

要避免怠速停车和空挡滑行

当然说到了暖车启动,咱们接着来聊一聊启动后的操作——怠速停车或是空挡滑行,在开车途中,有很多车友觉得怠速停车很方便,空挡滑行比较省油,但其实不然,首先来说怠速停车的问题,严格来说,怠速停车时,发动机处于“只吃饭不干活”的状态,其消耗的燃油并没有产生里程,算是浪费汽油,而且这种时候燃料的燃烧也并不充分,容易导致发动机积碳,结果与后文的“空档滑行”一起讲。

空挡滑行很“伤车”

而“空档滑行”算是另一种“档位与时速不匹配”的情况,当然这牵扯到有些车友的减速方式,这个可以单独写另外一篇文章,咱们明天细谈,先来看空挡滑行的问题,在咱们怠速滑行的途中,节气门会对碳积累造成一定的影响,要知道,燃料在燃烧不充分的情况下会产生大量的碳,大部分会通过排气管排出,污染空气不说,还会严重影响节气门和三元催化剂,严重的话还会造成氧传感器故障。

虽说对发动机动力输出的影响不太明显,但是这些**密元件的故障,可能会直接导致咱们在行车过程中出现,所以咱们应该避免频繁的怠速停车或者空挡滑行,如果需要减速或者长距离滑行的话,不妨在踩好刹车的情况下,合理的运用离合换挡,来匹配当时的车速,减少“档位与时速不匹配”的情况。

档位与时速不匹配是坏习惯

除了这种操作习惯,咱们前面提到的“档位与时速不匹配”,对发动机也会有严重的损害,**常见的就是高档低速的情况下踩油门,可能有些人觉得短短十几秒的时间,并不会影响发动机太多,但其实高档低速对发动机的影响是比较严重的,经常这样操作的话,会导致发动机出现无力、抖动等情况,同时也会造成混合气燃烧不充分,对**密元件的损伤也比较明显。

低速高而低挡高速的情况,跟前一段说讲的差不多,虽说这样操作得到的加速效果比较明显,但是会对传动系统造成一定的损害,对发动机的“健康”倒是没什么影响,但是时间**了,咱们的离合踏板和变速箱会产生比较严重的虚位,同样会危害咱们的正常驾驶,所以在用车过程中,“档位与时速不匹配”的情况同样是咱们需要避免的。

总结

其实说到底,咱们在**车和用车的过程中,应该避免那些车身异常的情况出现,就像咱们生病一样,当车身出现抖动、异响等情况时,证明咱们正在进行错误操作,这个时候应该停止错误操作,在以后的用车过程中也应该尽量避免,才能更好地保护自己的爱车和发动机。

如果你感觉自己的爱车越来越“肉”,那不妨试着改变一些自己的“坏习惯”,虽说有些“亡羊补牢”的意思,但至少能保证爱车逐渐回归“健康”状态,在看完今天的分享之后,你觉得以上的这些坏习惯,你有哪个“中**”了呢?

对于很多人而言,买车之前都会去看看车型的销量以及口碑评价,这样一般都会将不好的车型过滤掉。当然车主们对于车型的投诉也能很大程度的说明车辆所存在的一些问题,甚至能够由小见大的看出车企们的制作工艺。

而在**近,4月份的汽车投诉榜单也正式公布。根据车质网显示,受理车主有效投诉信息达到了7934宗,同比上**了8.6%,而这其中有着不少熟悉的合资车型,汉兰达、陆放、宝马5系、宝马X3、雷凌等都有上榜。

汉兰达与姊**车齐上榜

在此次的投诉排行榜中,丰田旗下的汉兰达与姊**车**陆放顺利的占据了第二三名的位置,这也让不少人感到惊讶,毕竟汉兰达可是丰田在七座SUV中投放的神车,常年都要加价才能买到,为何4月份却一下子蹦出了这么多问题呢?

据悉,这主要是因为新**汉兰达后脚机的设计有缺陷,所以导致出现了发动机震动大以及噪音大的问题,当然姊**车**陆放也是一样的情况。而针对这个事件,**国市场其实已经在2021年12月发布了召回公告,并免费为车主更换赛那同款后机脚,但比较令人无语的是,在国内却没有任何要解决该办法的消息。

除此之外,汉兰达的后视镜也存在异响,尽管厂家给出的解决方案是涂润滑油,但这个方法不治本,过段时间后又**了异响,他们同样认为是设计缺陷的问题,希望厂家能够尽管解决上述问题,并为消费者免费更换。

宝马有三款车型“中招”

除了丰田之外,华晨宝马在榜单上也是非常醒目的存在,毕竟这是**一家上TOP10的豪华品牌,而且一次还“中招”了三款车型,宝马5系、宝马3系以及宝马X3等主力车型接连上榜,看来消费者也是积怨已**。

那宝马为何被投诉得如此**?这还得从宝马的宣传说起了。根据车主反馈,宝马曾在2020年宣布将对全球范围内50万辆配备第七代iDrive系统的汽车进行远程**升级,可经过查询,却有不少2020宝马5系、630、2020-2021款X3、X4车主们发现在自己的车机上根本找不到“远程**升级”的菜单,甚至有的还缺失了语音控制、远程操控等功能,可笑的是车主手册上白纸黑字写明具备此功能。当然啦,后来车主们也通过各种渠道向宝马反馈此问题,但宝马官方始终拒不承认存在阉割版ID7,这无疑也让车主们伤了心。

而宝马遇到的问题不止于此,有关于它的“烧机油”事件也愈演愈烈,根据多名车主反馈,宝马旗下的3系、5系、7系、X3、X5等车型,大部分都存在火花塞出现机油,进气门和缸内积碳,机油报警等问题。从3月份到现在,宝马的投诉一直没有减少,也使得它处于风口浪尖之中。

自主车型也有表现不好

说完了合资品牌,也得来看看自主品牌,毕竟4月份还是有4款车型被投诉。

**让消费者不满意的EX3功夫牛,它更是以230宗的投诉量位于4月份的榜单**。事实上,这款车已经连续多月蝉联投诉榜榜首了,而这**主要的在于提不到车。根据不少用户反馈,大多数消费者在去年年底或今年年初就到几何汽车门店交付定金,但半年过去了却迟迟提不到车,希望给出合理的解释。值得一提的是,比亚迪宋Pro新能源也是面临同样的问题,“提不到车”是该车被投诉的重要原因,不过比亚迪连续多月都因为同样的问题被投诉了,毕竟产能不足,再加上订单火**,所以也只能让消费者慢慢等了。

而另外两款被投诉的车型是星越L与奇瑞小蚂蚁,星越L在4月份的投诉量有78宗,主要集中于原车配套不全,方向盘不正等原因,而奇瑞小蚂蚁的投诉量有37宗,主要集中于车载互联故障,动力电池故障等原因。

小编语

从4月份的投诉榜单来看,还是出现了很多消费者眼熟的车型,像是汉兰达、宝马3系、宝马5系、雷凌等车的销量可都不低,但也因为各种各样的原因,引发了消费者的不满。只能说被投诉不可怕,怕的是投诉后厂家迟迟不解决问题,用傲慢一再伤害车主的心,**终影响的只会是品牌形象。

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